KLATEN, CHANEL7.ID – Erit Isabelle adalah seorang musisi yang kerap menempati posisi sebagai bassist, kiprahnya dalam bermusik sudah tak diragukan lagi, bersama Khatulistiwa Ethnic Fusion dan Mission Motherland Bali, dirinya telah merambah kancah dunia musik nusantara. Meski saat ini sudah menetap, bekerja dan bermusik di Swiss namun kecintaannya pada dunia musik, Indonesia, dan Vespa tak bisa hilang begitu saja (19/08/2025).
Disamping musik Erit juga penggemar berat motor klasik vespa, lewat club motor vespa HSDC (Hotrod Scooter Dewata Chapter) Erit menjadi bagian keluarga yang tak terpisahkan dan mengekspresikan rasa cinta serta kegemarannya dalam dunia vespa bersama rekan-rekan, dari touring bersama hingga bermusik, dan berpetualang bersama HSDC.
Read More
Bagi Erit Isabelle, setiap lekuk bodi Vespa klasik menyimpan kisah yang menunggu untuk diungkap. Sebagai anggota aktif Klub Hotrod Scooter Dewata Chapter Bali, dia menilai perburuan Vespa tua dan suku cadangnya bukan sekadar hobi, melainkan perjalanan emosional yang memadukan kecintaan pada sejarah otomotif, seni restorasi, dan petualangan. Dari gang-gang sempit Denpasar hingga lapak antik Ubud, proses menelusuri unit langka membuatnya terpikat, seolah tengah memburu harta karun tersembunyi.
Erit memulai ketertarikannya pada Vespa saat menemukan unit VBB tahun 1964 milik pamannya di rumah tua Desa Sanur. Rasa penasaran membawanya belajar mekanik sederhana, menghadiri pameran klasik, dan akhirnya bergabung dengan Hotrod Scooter Dewata Chapter (HSDC). Dia mendalami sejarah model Vespa klasik, Sprint, Super, hingga VBA, sambil menjalin persahabatan dengan sesama pecinta. Bagi Erit, soal mesin dan bodi orisinil, sedikit kompromi saja sudah merusak keasliannya, karena itu dirinya lebih suka dengan berbagai part yang memang originalnya.
- Advertisement -
Lebih dari sekadar alat transportasi, Vespa klasik memancarkan aura seni. Desain monocoque berbahan baja, suspensi aeronautika, serta transmisi di setang memberi sensasi berkendara berbeda. Erit menyukai getaran mesin 2-tak yang menggema, suara khas knalpot, dan patina cat yang memantulkan nostalgia. Setiap goresan cat pudar adalah jejak waktu, memperkaya karakter skuter. Baginya, Vespa tua adalah kanvas bergerak yang memadukan fungsi, sejarah, dan estetika.
Di Bali, perburuan Vespa klasik punya warna tersendiri. Erit sering bertualang ke pasar loak Celuk, menelusuri gudang tua di Gianyar, hingga menyambangi desa kerajinan di Sukawati untuk menemukan panel samping original. Angin pantai Sanur yang lembab kadang memicu karat pada rangka, sehingga kondisi Vespa di Bali sering menuntut restorasi ekstra. Justru tantangan inilah yang memicu adrenalin Erit, menemukan unit bersejarah, meski butuh perawatan panjang.
Suku cadang Vespa klasik kian sulit dicari. Erit kerap memanfaatkan jaringan Dewata Chapter untuk barter part, sekaleng baut asli Italia menukar panel lampu atau pelindung bodi. Dia juga mengikuti grup media sosial lokal dan internasional, berburu part original lewat lelang online. Kadang, dia mengerahkan jasa importir dari Eropa. Setiap keping baut, setiap setang, jika orisinal, bernilai lebih dari harga pasar karena turut menjaga keaslian.
Bagi Erit, klub Vespa bukan hanya tempat curhat soal mekanik, tetapi ruang kreativitas dan solidaritas. Di setiap kopdar bulanan, anggota Hotrod Scooter Dewata Chapter saling mengulas teknik restorasi, mengganti gasket, hingga membedah mesin VNB. Keakraban terasa saat touring keliling Uluwatu atau Gianyar, membawa puluhan unit berwarna cerah. “Rasa kebersamaan ini menambah makna,” ujar Erit. Dia menekankan, tanpa komunitas, perburuan Vespa klasik akan kehilangan kehangatan dan dukungan teknis.
Restorasi bagi Erit serupa olah kriya. Dia memulai dengan mendokumentasikan kondisi awal, memotret setiap retak cat dan lengkungan bodi. Pada tahap mesin, Erit mempercayakan overhaul pada bengkel spesialis, sambil diawasi ketat agar tak ada part modernisasi terselip. Proses pengecatan dilakukan manual dengan teknik wet sanding, guna menghasilkan lapisan patina yang menonjolkan tekstur logam asli. Hasilnya, Vespa bangkit dengan karakter orisinil, namun siap dikendarai sehari-hari.
- Advertisement -
Dalam pandangan Erit, berburu Vespa klasik adalah bentuk pelestarian warisan pasca-Perang Dunia II. Dia kerap menghadiri workshop kecil di Bali untuk mempelajari sejarah Piaggio, filosofi desain, serta peran Vespa dalam modernisasi Indonesia. Anak muda yang awalnya tertarik pada gaya vintage diajak belajar cara memeriksa nomor rangka, mengenali bedrock chassis, hingga merawat sistem rem tromol. Dengan begitu, generasi baru tak hanya mengikuti tren, tetapi memahami akar budaya otomotif.
Erit merangkum pengalamannya dalam berburu Vespa klasik dengan sejumlah strategi penting yang patut dicermati oleh para pecinta skuter lawas: ia menyarankan untuk memulai pencarian dari model popular seperti Vespa Sprint 150 atau Super 1965 agar lebih mudah mendapatkan suku cadang, memastikan kelengkapan dokumen seperti buku manual, nomor rangka, dan BPKB sejak awal, serta aktif menjelajahi pasar loak, bengkel vintage, dan grup barter di media sosial untuk menemukan unit yang sesuai. Selain itu, Erit menekankan pentingnya menjalin relasi dengan importir dan klub Vespa luar negeri guna memperluas jaringan dan akses informasi, menyiapkan anggaran restorasi minimal 30 persen dari harga beli sebagai antisipasi biaya tak terduga, dan mendokumentasikan setiap tahapan restorasi sebagai portofolio sekaligus bukti orisinalitas kendaraan yang telah direstorasi.
Meski saat ini menetap di Swiss namun Erit terus menjalin komunikasi dan kontak dengan anggota HSDC khususnya dengan mereka yang tinggal di daerah Jawa Tengah dan Barat sebab masih banyak part-part dan unit vespa klasik yang masih perlu diburu disana. Karenanya dia aktif berselancar di medsos dan bekerjasama dengan anggota HSDC lain guna pengecekan dan pengambilan barang maupun unit, kelak ketika dirinya kembali ke Bali, pertemuan dengan keluarga besar HSDC itu pasti, dan hasil perburuan akan disusun ulang serta kita pakai touring bersama menikmati liburan di Bali dan sekitar Indonesia dengan vespa bersama sama.
- Advertisement -
Menurut Erit Isabelle, asyiknya berburu Vespa klasik dan spare part layaknya menulis ulang kisah masa lalu dengan tangan sendiri. Setiap unit yang ditemukan, setiap baut orisinal yang dipasang, menjadi fragmen sejarah yang hidup kembali di jalanan Bali. Dengan komunitas yang suportif dan dedikasi restorasi tinggi, pecinta Vespa di Hotrod Scooter Dewata Chapter membuktikan bahwa skuter legendaris ini bukan sekadar koleksi, ia adalah artefak budaya yang terus melaju, menghubungkan lintas generasi, dan memperkaya lanskap otomotif pulau Dewata.
®Pitut Saputra
About Author
